国务院公布的调查报告指出，引发天津港8·12特别重大爆炸事故的直接原因，是瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱内积热自燃，并在随后相继引燃引爆周围的危险化学品——比如硝酸铵等。
（纤维素的硝酸酯，被称为“硝酸纤维素酯”）是一种易燃易爆的危险化学品，在历史上（19世纪后期到20世界初中期甚至今天）曾经是非常重要的军用主力火；既曾经大量用于制造发射药，推动枪弹和炮弹飞行；也曾经大量用于装填炮弹炸弹和各类爆破器具，是人类在黑火药之后学会制备的第二种火。
最早的制备方法出现在1833年，由法国化学家布拉克诺用棉花、淀粉、木材等碳水化合物溶解在浓硝酸中制得，因此当时他将命名为“木”。
后来由雄班、阿贝尔、盖斯等各国化工专家的不懈努力改进下，以为基础制备的无烟火药和新式促成了军事火体系的历史性跨越。比如现代枪炮的远射程性能，就是从无烟火药取代黑火药开始的。而此次天津爆炸事故中，就与军事用途无关，它的身份是用于涂料和油墨生产的原料。
2012年，仅仅是中国就消费了8.2万吨——这只是国内行业的部分产能。事实上除了高端产品（杂质含量低，溶液透光率高，产品耐久不变黄）国内处于基本空白状态需要进口以外；中国是世界上最大的生产国，以及重要的出口国。在的现代用途中，它主要用来制造油漆涂料和油墨、赛璐珞塑料（最常见的如乒乓球）等等。
和军用的火相比，工业的含氮量（硝基数量）要低很多，不会高于12.5%，因此相对比较安全。然而在安全管理中常常能见到这样的悖论：一些剧毒、极为易燃易爆的化学制品，每个人都不敢对它掉以轻心，严格遵照安全规章，反而出事少、事故损失低。
天津港之所以堆放如此多的危险化学品（、硝酸铵等），其实也正是上面的两个原因：一方面国内外消费量巨大——这必然带来巨大的运输和储存量，另一方面又对于危险品的风险管理处于放任甚至是失控的状态。
国内的市场与国际市场有所不同。国际上最大的用途中，涂料和油墨的比例相当，共同占据绝对大头；而国内的应用中涂料比例远高于油墨，占据了65-70%。
这些采用作为成膜剂的硝基涂料应用范围极广，从木器到金属、塑料、皮革均大量涉及；可以说每个人在日常生活中，都会接触到。丙烯酸等新型涂料等从性能上虽然可以完全替代，但相对成本就要高不少。
因为这一层原因，虽然国内行业相当散乱——企业多而小，生产能耗高污染大，而又缺乏高端产品研制能力；但环保部门在整治行业时，遭遇的经济等各方面阻力却极大——比如中国涂料工业协会的。
早在2007年时，当时还叫做“国家环境保护总局”的环保部就想把为主体的硝基涂料全面列入“双高（高污染，高环境风险）”名录，但最终只能将4个总产量很低的小种类硝基涂料列入。
天津港特别重大爆炸事故的发生，以及国务院事故调查报告的公布，毫无疑问会对中国产业形成明显的影响。除了针对生产、运输安全的强力检查和严厉整改以外，未来很可能会出现这些变化：
国务院近复了天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查报告。经国务院调查组认定，天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库火灾爆炸事故是一起特别重大生产安全责任事故。
2015年8月12日，位于天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故，造成165人遇难(其中参与救援处置的公安现役消防人员24人、天津港消防人员75人、公安民警11人，事故企业、周边企业员工和居民55人)、8人失踪(其中天津消防人员5人，周边企业员工、天津港消防人员家属3人)，798人受伤(伤情重及较重的伤员58人、轻伤员740人)，304幢建筑物天博官网、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损。截至2015年12月10日，依据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》等标准和规定统计，已核定的直接经济损失68.66亿元。
事故发生后，党中央、国务院高度重视天博体育随处可见的油墨和涂料竟含有军用火成分？！。经各方努力，事故救援及现场处置任务于2015年9月13日完成，清运危险化学品1176吨、汽车7641辆、集装箱13834个天博官网、货物14000吨。798名伤员得到妥善医治。
2015年8月18日，经国务院批准，成立由、安全监管总局、监察部、交通运输部、环境保护部、全国总工会和天津市等有关方面组成的国务院天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查组，邀请最高人民检察院派员参加，并聘请爆炸、消防、刑侦、化工、环保等方面专家参与调查工作。
事故调查组坚持“科学严谨、实事求是、依法依规、安全高质”的原则，先后调阅文字资料600多万字，调取监控视频10万小时，开展模拟实验8次，召开专家论证会56场，对600余名相关人员逐一调查取证，通过反复现场勘验、检测鉴定、调查取证、模拟实验、专家论证，查明了事故经过、原因、人员伤亡和直接经济损失，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任单位和责任人员的处理建议，分析了事故暴露出的突出问题和教训，提出了加强和改进工作的意见建议天博官网。
调查组查明，事故的直接原因是：瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱内由于湿润剂散失出现局部干燥，在高温(天气)等因素的作用下加速分解放热，积热自燃，引起相邻集装箱内的和其他危险化学品长时间大面积燃烧，导致堆放于运抵区的硝酸铵等危险化学品发生爆炸。
调查组认定，瑞海公司严重违反有关法律法规，是造成事故发生的主体责任单位。该公司无视安全生产主体责任，严重违反天津市城市总体规划和滨海新区控制性详细规划，违法建设危险货物堆场，违法经营、违规储存危险货物，安全管理极其混乱，安全隐患长期存在。
调查组还查明，本次事故对事故中心区及周边局部区域大气环境、水环境和土壤环境造成不同程度的污染。天津渤海湾海洋环境质量未受到影响。没有因环境污染导致的人员中毒与死亡病例。目前，对大气环境的影响已基本消除，受污染地表水得到有效处置，事故中心区土壤和地下水正在进行分类处置与修复。对事故可能造成的中长期环境和人员健康影响，有关方面正开展持续监测评估，并采取防范措施。
“世界上没有不劳而获，更不会有坐享其成。如果比别人贪心，就要比别人付出百倍的努力，一定要努力”