天博体育官方网站深度解析—— 2023年中国冷链物流行业现状及发展趋势分析！冷链物流是一种商品在生产、储存、运输、销售等环节中，直至消费之前，所有环节都保持在一定的温度条件下的一种物流方式。冷链物流需求的增长受益于生鲜电商、生鲜即时配送、餐饮外卖等新消费选择的出现，随着国民大众消费快速升级，食品需求多样化和安全意识不断提高，冷链市场需求逐年扩大，冷链物流行业迎来迅猛发展。
冷链物流是一种专业物流系统，它利用温度控制、保鲜技术和设施设备，包括冷库、冷藏车和冷藏箱等，以确保冷链产品在其全过程中，包括初加工、储存、运输、流通加工、销售和配送等各个环节，始终保持在规定的温度环境下。这种系统涵盖了多个关键环节，其中包括产地预冷、气调系统、速冻解冻、冷冻冷藏、低温空调、自动控制系统和冷链运输车辆等。
回顾中国冷链产业的发展历程，自2018年以来，我国已进入了冷链3.0时代。冷链行业的起步可以追溯到20世纪60年代，当时中国的冷链资源相当有限。然而，随着改革开放政策的实施以及20世纪90年代中期大城市如上海、北京和广州等地连锁超市业的蓬勃发展，中国的冷链产业链开始逐渐形成，各方开始积极涉足冷链市场。
近年来天博，冷链物流产业规划、扶持政策和行业标准频繁出台，政策面的支持是冷链物流行业发展的重要逻辑之一。政府层面对于冷链物流的发展高度重视，开始从政策、法规角度推动物流行业及冷链物流转型升级，支持力度不断加大，提出了健全农产品冷链物流体系，支持冷链物流基础设施建设等要求，督导冷链物流行业的快速完善。
相关报告：华经产业研究院发布的《2023-2028年中国冷链物流行业市场深度分析及投资潜力预测报告》
从冷链物流的产业链来看，冷链物流产业链上游主要是制冷材料及设备供应环节，冷链物流产业链中游为冷链运输、冷链仓储、包装等环节，冷链下游应用为生鲜零售、医药零售、高端化学用品制造等。其中，制冷剂是核心原材料，而制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏。压缩机的能力和特征决定了制冷系统的能力和特征。
冷链物流的主要设施包括冷库、生鲜食品加工中心、冷藏运输车和超市陈列柜等。其中，冷库是冷链物流中的核心设施，并已经从最初的储存型发展为现在的物流配送型。2015以来，冷冻冷藏需求增加推动我国冷库规模快速增长。随着市场对冷库吨位、规模和形式的要求越来越高，冷库逐渐标准化、模块化、工厂化，行业进入快速发展阶段。
随着国家骨干冷链物流基地和产地销地冷链设施建设的稳步推进，以及电商冷链物流系统的发展和冷链装备水平的显著提升，行业规模增长趋势明显。在旺盛的消费需求驱动之下,我国冷链物流行业正步入高速发展阶段，2022年中国冷链物流市场规模达5515亿元，同比增长15.55%，预计2023年冷链物流市场规模将达6486亿元，同比继续增长17.61%。
市场需求方面，冷链物流市场需求从2016年的1.25亿吨增长至2022的3.25亿吨，CAGR为14.6%。从增速来看，2019年后，市场规模及需求量增速均有所下降，主要系新冠疫情的发生给社会经济造成了巨大压力，而社会经济发展是社会物流需求端的主要支撑，因此近年来增速有所下降。
相较于发达国家，我国冷链物流市场起步较晚，相关基础设施极不完善。从冷库与冷藏车保有量来看，根据中冷联盟数据，2021年冷库保有量达到5224万吨，具有法人企业的冷藏车保有量达到14.36万辆，但冷库人均保有量仅为0.037吨/人，冷藏车为每万人配有一辆；而根据美国第51次年度冷库调查，美国2019年冷库容量为1.03亿吨，预计到2022年达到1.07亿吨，人均保有量将达到0.48吨/人；美国冷藏车保有量2019年的25.41万辆，平均每千人配有一辆冷藏车。
因此，国内冷库与冷藏车人均保有量不足美国的十分之一。从冷链流通率来看，根据中物联冷链委数据，国内果蔬、肉类、水产品的冷链流通率只有22%、34%和41%，而欧美均在95%以上，肉类产品达100%。因此，对标欧美市场，国内冷链市场仍具备较大成长性。
2021年12月，国内冷链物流领域第一份五年规划——《“十四五”冷链物流发展规划》出炉，提出了布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地的部署。《规划》中指出，要建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道，打造“节点、两大系统、一体化网络”的“321”冷链物流运行体系。冷链物流市场有望加速发展天博。
在《十四五冷链物流发展规划》的指导下，我国冷链物流将得到进一步的发展。在国家政策的推动下，我国冷链物流也迎来了新的发展契机天博。
粤港澳大湾区中食智慧冷链物流产业园是由中食冷冻仓储（广州）有限公司投资约29亿元人民币，在广州新港南沙港区打造的国际冷链物流总部。
地处大湾区广州新港南沙港核心区域，四面路网发达，东靠广州南沙港国际码头，北连南沙港铁路，西通南沙快速干线，交通便利，运输快捷。周边农产品进易市场林立→